Cirrus Owners & Pilots Association
2830 North Rancho Drive, Suite B
Las Vegas, NV 89130
SEARCH
Click
for search help & more options
Sign in
|
Join
Home
Forums
Tech Stuff
Safety
Blogs
Media
Weather
33 Saves
All Blogs
Latest Blog Posts
Syndication
RSS for Posts
Atom
RSS for Comments
Recent Posts
Histoires de démarreur
On remet ça !
Maintenance Préventive
Vélo pliant
Destination $100 Hamburger : Beaune
Matériel de survie maritime
Destination anachronique : Budaörs, Budapest.
Destination $100 hamburger : "Tonton Louis" à La Rochelle
J'aurais probablement fait les mêmes erreurs...
Statique
Epidémies, Google et excès d'informations
Rapport
Voyage en Grèce : conseils en vrac...
Destination très exotique : Kastelorizo
Perspective
Archives
July 2010 (1)
May 2010 (1)
February 2010 (1)
January 2010 (1)
December 2009 (1)
November 2009 (2)
September 2009 (5)
July 2009 (1)
June 2009 (3)
May 2009 (2)
April 2009 (3)
March 2009 (4)
February 2009 (5)
January 2009 (5)
December 2008 (4)
November 2008 (3)
October 2008 (4)
September 2008 (4)
August 2008 (4)
The French Copa-Corner
Home
Contact
The French Copa-Corner
Sort by:
Most Recent
|
Most Viewed
|
Most Commented
Voler du côté pauvre (2) : la méthode
Pour voler du côté pauvre il existe autant de méthodes que de pilotes. Mener correctement son moteur est un art que chacun exerce avec sa personnalité. La COPA nous donne une méthode qui, si elle est comprise, est de...
Published
4 Oct 2008 1:06
by
Denis Pariente
Le stormscope
Avec le givrage, les orages représentent le plus gros danger que puisse rencontrer un pilote IFR privé. Sur les Cirrus nous disposons d'un Stormscope (le WX500) qui est parfaitement efficace et opérationnel. Le stormscope est...
Published
27 Sep 2008 7:12
by
Denis Pariente
L'iPhone 3G, très utile à la préparation du vol
L'iPhone 3G est sorti depuis quelques semaines à Paris, mais c'est déjà un outil indispensable pour la préparation du vol lorsque l'on se trouve loin d'un terrain et d'un ordinateur. Voici les applications...
Published
17 Sep 2008 18:55
by
Denis Pariente
Volez du côté pauvre (1) : le principe
On ne peut pas adhérer à la COPA et ne pas voler du côté pauvre du pic, LOP comme disent nos amis américains... Pour tous nos amis francophones ayant un peu de mal avec la lecture de l'anglais, voici un abécédaire...
Published
11 Sep 2008 0:23
by
Denis Pariente
Une licence américaine
Lors d'un précédent billet nous avons vu pourquoi il est intéressant d'immatriculer un avion en "N" dans notre vieille Europe. Votre licence française vous permet de piloter un avion immatriculé en...
Published
4 Sep 2008 20:35
by
Denis Pariente
Destination incontournable : Gênes
Le Cirrus est un avion puissant et rapide doté d'une grande autonomie. Ces qualités en font un instrument extraordinaire de découverte de la diversité de notre vieille Europe. Il est en effet génial de pouvoir décoller...
Published
31 Aug 2008 6:36
by
Denis Pariente
Un avion en Novembre
Une question qui m'est fréquemment posée concerne l'immatriculation des avions en France. Pourquoi y a-t-il autant d'avions immatriculés aux USA en France ? Quels sont les avantages et les inconvénients à...
Published
28 Aug 2008 11:26
by
Denis Pariente
Opportunité
Si vous êtes tenaillé par l'envie d'acheter un Cirrus depuis des semaines, des mois ou des années, l'heure est venue ! Que ce soit avec un budget de 150000€ ou sans limite financière, il existe une véritable...
Published
27 Aug 2008 3:20
by
Denis Pariente
Bienvenue dans le French Corner
Le lancement du nouveau site de la COPA 2.0 ouvre un nombre de possibilités qui n’existaient pas sur COPA 1.0. C’est un des gros avantage de cette évolution majeure. COPA2.0 nous donne l’opportunité d’ouvrir...
Published
26 Aug 2008 14:27
by
Denis Pariente
< Previous
1
2
3
4
Home
Forums
Blogs
Weather
Resources
Media
33 Saves
Community Server Customization By
CoutoSolutions.com
© 2013 Cirrus Owners & Pilots Association. All Rights Reserved
Online Media Usage Policy
|
Terms of Use
|
Privacy Policy
|
Contact